Gerðarmennirnir fóru síðan í átt að Sitangkai, Tawi-Tawi í vélbátum með báðum útrýmdu sjómönnunum, skilgreind sem skipstjóri og aðstoðarmaður bátstjóra.
Atvikið var tilkynnt af áhafnarmeðlimum systursins F / B Dwi Jaya til Austur öryggisráðs (ESSCOM) í Malasíu.
"Við móttöku upplýsinganna sendi PCG District Southwestern Mindanao (CGDSWM) strax PCG skip MRRV 4408 til að auka við CG Station Tawi-Tawi og sameiginlega Taski Tawi-Tawi í starfi sínu gagnvart gerendum. Á sama hátt styrktu löggæsluyfirvöldin í Zamboanga, Basilan, Sulu og Tawi-Tawi eftirlit sitt og net til að staðsetja staða og stöðu fórnarlömbanna, " sagði ReCAAP ISC í Asíu.
Veiðibátar Sri Dewi 1 og Dwi Jaya 1 voru manneskjur af 15 áhöfn / fiskimönnum og höfðu verið á fiskveiðistarf í sjónum Pulau Gaya, Sabah í þrjá daga. Á þeim tíma sem atvikið voru aðeins fjórir áhöfn eftir um borð í báðum fiskiskipum en hinir 11 áhöfnin fór til meginlands
Samkvæmt ReCAAP ISC er þetta fyrsta brottnám mannsliða sem tilkynnt var árið 2018 í vatni í Sulu-Celebes Seas.
Síðasti raunverulegt atvik sem tilkynnt var um ReCAAP ISC varð um borð í Super Shuttle Tug 1 þann 23. mars 17 og síðasta tilraunadaga varð um borð í Kudos 1 þann 16. febrúar 18.
"Þar sem hættan á brottnám áhafna í Sulu-Celebes hafsins og utan austurhluta Sabah er enn, heldur ReCAAP ISC ráðgjafarútgáfu sína með ReCAAP ISC Atvik tilkynningunni frá 21. nóvember 2016 til allra skipa til að endurreisa svæðið, þar sem það er mögulegt. Annars eru skipstjórar og áhöfn sterklega hvattir til að gæta aukinnar árvekni meðan þeir fara um Sulu-Celebes Seas og austur Sabah svæðinu og tilkynna strax til miðstöðvarnar eins og sýnt er á kortinu hér að neðan, " sagði ReCAAP.
Tilkynnt hefur verið um atvikið þegar þrír rifnir fiskimenn voru sleppt eftir að hafa verið í fangelsi í meira en ár. Þrír Indónesísku áhöfn Malaysian Fisheries Banca var flutt af níu vopnuðu gerendur í janúar 2017, flúðu Bakungan Island, Taganak, Tawi-Tawi. Skilmálar fyrir losun þeirra voru ekki birtar. (Sjávar krani framleiðandi, framleiðsla á undanförnum krani)
Þessi tegund af stífðu krani er hannaður til almennrar farms meðhöndlunar og þjónustu um borð í skipum og hafinu. Krana eru fáanlegar á ýmsum sviðum og hægt að fá þær í samræmi við kröfur viðskiptavina. Stífur bómullarkranar geta verið afhentir innan víðtækrar vottunar og fjölmargra valkvæma eiginleika.
Boom gerð er bein, eru venjulega notuð í bryggju, á föstum innsetningar og í hafnaraðstæðum með stöðugleika þess. OUCO Marine / Offshore Stífur bómuskranar eru með litlum tilkostnaði, þægilegur gangur og mikil afköst á mismunandi vinnuskilyrðum.
Í ákveðnum aðstæðum hefur stífur krani jafnvel yfirburðahæfni til að ná yfir hindranir eins og girðingar eða veggi þar sem önnur krana geta mistekist. (Framleiðandi sjávar krana,
