BAM tilkynnti samninginn rétt áður en Mitsubishi Corporation, Shell, PETRONAS, PetroChina og Korea Gas Corporation (KOGAS) tóku endanlega fjárfestingarákvörðunina (FID) á LNG Kanada í byrjun október.
LNG Kanada samþykkti að framlengja núverandi BC Works Terminal A í skiptum fyrir flugstöð Rio Tinto B, sem annast útflutning á fullbúnum vörum fyrir áframhaldandi starfsemi Rio Tinto. Staðsetning Terminal B samanstendur af útflutningsstöðvar LNG Kanada í Kitimat, British Columbia, sem staðsett er um 600 km norðvestur af Vancouver. .
Verkefnið mun samanstanda af 320 x 60 metra flugstöðinni fyrir Rio Tinto BC Works, auk farms fyrir farmflug. Báðar þættirnar verða byggðar á fleiri en 400 stálpólum með steypuþilfari sem er um það bil 20.000 m3.
BAM og samstarfsaðilar JJM Construction frá Kanada og Manson Construction frá USA búast við því að 108 milljónir Bandaríkjadala verði lokið í haust 2020.
Fyrsti áfangi byggingar LNG Kanada útflutningsstöðvar mun taka u.þ.b. fimm ár, með fyrsta LNG ráð fyrir miðjan næsta áratug.
LNG Kanada er talið vera eitt mikilvægasta fjárfestingarverkefnið í Kanadasögu, þar sem áætlað er að þróunarkostnaður verði um 14 milljarðar Bandaríkjadala.
Búnaðurinn mun fyrst flytja LNG frá tveimur vinnslustöðvum eða "lestum" sem eru samtals 14 milljónir tonna á ári (mtpa), með möguleika á að stækka í fjórar lestir í framtíðinni. (Framleiðandi sjávar krana,
OUCO Marine / Offshore 1T30M Sjónaukakraninn er aðallega notaður á þilfari þilfarsþotu eða yfirálagsþotu til að meðhöndla fjölbreyttan farmþunga.
Það hefur nokkra lyftistig til að passa eftirspurn eftir notkun skipa, sem eru 1T30M, 25T10M, 0.85T31M, gerir kraninn með langan útrás til að ljúka lyftaranum. (framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
