Hinn 27. nóvember lauk Madurai bekknum í Madras hæstiréttur sjómönnum eftir að saksóknarinn hafði ekki sýnt fram á að skipið kom inn í landhelgi landsins með ólöglegum vopnum og án nauðsynlegra leyfa.
Úrskurðurinn kom í kjölfar nóvember 2016 áfrýjunar vegna Chennai Six.
Þetta gefur til kynna að " fjögurra ára tímabil" hafi verið eytt í fangelsi frá handtöku þeirra, samkvæmt sendinefndinni.
Til að minna á, skipið áhöfn þ.mt sex bresku sjóvarðarvörður, þrír Úkraínumenn, fjórtán Eistar og tólf Indverjar, voru haldnir 12. október 2013 í Indverska höfn Tuticorin.
Þrjátíu og fimm karlar voru að vinna á skipi, í eigu Advanfort, sem er skráður í Bandaríkjunum, og berjast gegn sómalískum sjóræningi þegar þeir voru handteknir af Indian Coast Guard. Strandvörðurinn sakaði þá um að fara í Indlandshafið án leyfis þar sem þeir voru á leiðinni til neyðareldsneytis og birgða. Þegar þeir skipuðu skipinu, uppgötvuðu embættismenn 35 skotvopn og skotfæri.
Í janúar 2016 voru allir áhöfnarmenn sekir um dómi og dæmd til fimm ára fangelsis. Að auki var hvert þeirra beðinn um að greiða 3.000 kr. Sekt sem verður endurgreitt núna. Síðan þá hefur verið fjöldi áfrýjunar.
"Þetta er rétt ákvörðun fyrir alla áhöfnina og einn sem hefur verið afleiðing af þrenjandi herferð af fjölskyldum, mörgum einstökum viðleitni, með afskipti ríkisstjórnarinnar á bak við tjöldin, sem og sjósamtök og velferðarsamtök sameina auðlindir sínar til að sjá réttlæti gert. Við treystum nú að heimaviðskipti áhafnarinnar verði ekki hindruð í hverju sem er, "sagði David Hammond, mannréttindi við sjóinn (HRAS), góðgerðarstarfsmann og trustee .
"Við bíðum nú að heyra hvenær og hvenær mennirnir verði heimilaðir heim til fjölskyldna sinna. Þetta getur tekið nokkurn tíma vegna pappírsvinnu en losun karla frá fangelsi er yfirvofandi. En fjölskyldurnar eru skiljanlega ánægðir að loksins hafi skynsemi og réttlæti náðst. " Facebook síðu Chennai 6, sem er fjölskylda sex Bretlands ríkisborgara, sem eru fangelsaðir í Indlandi, sagði.
"Í dag er dagurinn sem við höfum lengi barist fyrir ... Það sem skiptir máli núna er að áhöfnin verði gefin til þess að sameinast með ástvinum sínum og verkefni mun styðja þá með því ferli sem við höfum frá upphafi," Ben Bailey, forstöðumaður forsætisráðherra, The Mission for Seafarers , sagði.
"Málið við sjómannavarðinn Ohio lýsir enn einu sinni upp vandamálið sem milljónir kaupmanna sjómanna standa frammi fyrir þegar þeir framkvæma daglegu störf sín. Kriminalization sjómanna er stöðugt ógn við þá sem bera ábyrgð á að flytja yfir 90 prósent af alþjóðaviðskiptum, " bendir Bailey.
David Heindel, deildarstjóri ITF sjómanna , sagði: "Að lokum er einhvers konar réttlæting, jafnvel þótt það geti ekki endurheimt mennin, tíminn sem misst hefur verið frá handtöku þeirra árið 2013. Því miður er enn einn auðsjáanleg óréttlæti: AdvanFort hneykslast af lausu skoti, hafa þvegið hendur starfsmanna sinna. Þeir tóku peningana, þeir sauntered burt, vasa bulging. Það er ekkert til skammar að réttarkerfið okkar leyfir þeim að komast í burtu með þessu. En eins og við höfum vitni um og aftur, þetta er fáninn af þægindiarkerfi sem hefur verið búið! "
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Sjónaukakranar eru byggðar á púlshjólahönnun með vökvakerfi. Uppbygging bómunnar er innbyggður sjónauki sem gerir sveigjanlegri og breiðari rekstrarradíus í notkun og skilur kraninn sem geymd er í sambandi stöðu.
Kostir sjónauka eru lágþyngd og minna flókin hönnun sem gerir þær viðhaldsvæn. Þessi undanfarin krana hefur sérstaklega verið beitt í mild-austur svæði fyrir OSV (olíuþjónustuskip); sem er sérstaklega hönnuð í samræmi við það erfiða vinnuumhverfi þar. OUCO Marine Telescopic krana geta verið hannaðar og framleiddar af kröfum viðskiptavina í eigin verksmiðju. Hin fullkomna lausn fyrir forrit sem krefjast ná og samhliða geymslu, er Telescopic Boom kranan fáanlegur með tveimur til fjögurra kassa uppsveiflu.
