Nemendur gætu hækkað rúmlega 25.000 Bandaríkjadala á dag á fjórða ársfjórðungi ef járnsmiður útflytjendur mæta fyrirhuguðum sendismarkmiðum, með því að hrekja sig upp á Panamax-markaðinn þar sem flutningsaðilar íhuga að skipta málmgrýti, segir Maritime Strategies International í nýjustu skýrslunni um þurrmarkaðsfréttir .
Þurrmarkaðurinn heldur áfram að njóta sterkt sumar, með meðalfrávik sem hækkar í júní fyrir allar viðmiðanir nema Handysize. Í byrjun júlí hækkaði meðalgengi meðalverðs í næstum USD 25.000 / dag. Jákvæð viðhorf er augljós í einu ári T / C verðlagi, sem hefur haldið framúrskarandi yfirvellinum fyrir alla bulker viðmið, MSI sagði.
Áætlun Kína um málmgrýti hefur verið kjörinn stuðningur við bulker-markaðinn, en ástralska útflutningur er 13% hærri í fyrra í júní og Brasilía hækkaði um 2% á ári þrátt fyrir minni útflutning frá Minas Rio og Samarco jarðsprengjunni. Þrátt fyrir viðleitni til að loka gamaldags stálframleiðslu í Kína hefur framleiðslan verið mjög sterk: framleiðsla maí var 81,1 milljón tonna tonn, uppá ótrúlega 12% á ári.
"MSI er enn jákvætt fyrir eftirspurn eftirspurnum á seinni hluta þessa árs og meginreglan hækkar frá australíu og Brasilíu járn til Kína, sem er lítillega á móti mýkri eftirspurn eftir kolum og væntingar um að sojabaunir verði minni en á síðasta ári, " Segir MSI Dry Bulk Analyst William Tooth.
"Framtíðarhorfur eru í meginatriðum góðkynja; MSI spáir flotinn vöxtur í heild árið 2018 verður 2,3% yoy. Það er takmörkuð áhersla á upplifun þessarar efnistöku ef slíkt er ófullnægjandi. Í mjög öfgafullri aflögunarlotu gæti flotinn vöxtur orðið allt að 2,9% á ári. "
Innflutningsþörf Kína um járn og kol er enn lykilatriði í fraktföllum, svo langt að koma í veg fyrir neikvæð áhrif sem tengist viðskiptabrotum Bandaríkjanna og Kína. En MSI varar við því að spáin um Capesize-verðlagi yfir $ 25.000 / dag í desember sé tiltölulega varfærður miðað við að forsetinn í Base Case hafi gert ráð fyrir að Vale muni missa útflutningsmarkmið sitt um 390m tonn á þessu ári, sem markmiðið endurspeglast í byrjun júlí.
"Fyrir utan Samarco, sem mun ekki endurræsa framleiðsluna á þessu ári og Minas Rio verkefninu, sem hefur verið lokað í þrjá mánuði, hafa truflun á járnviðskiptum á fyrri hluta þessa árs í meginatriðum náð í Brasilíu," bætir Tönn.
"Þess vegna eru sex mánaða horfur fyrir Capesize vöruflutninga ótvírætt sterk, þótt við teljum að Vale muni skila minna en spáð var á þriðja og fjórða fjórðungi. Á heildina litið spáum við verðlag á Capesize um rúmlega $ 25 k / dag í desember en útflutningur Brasilíu er uppspretta verulegs áhættu fyrir þetta sjónarmiði. "(Framleiðandi sjávar kransa,
OUCO Marine / Offshore sjónaukakranar eru byggðar á púlshjólahönnun með vökvakerfi.
Uppbygging bómunnar er innbyggður sjónauki sem gerir sveigjanlegri og breiðari rekstrarradíus í notkun og skilur kraninn sem er geymdur í samsæti.
Kostir sjónaukakrananna eru lágþyngd og minna flókin hönnun sem gerir þeim viðhaldsvæn.
Krana eru fáanlegar frá 5-40 metra krana, sem hafa langan notkun. OUCO Marine Telescopic krana er hægt að hanna og framleiða kröfur kröfuhafa í eigin verksmiðju. (Framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
