Ferðin er stunduð í samræmi við fjárfestingu félagsins í fjármögnunargeiranum í skipumiðnaði.
Upphaflega mun sjóðnum ráðstafa samtals 154 milljónum Bandaríkjadala og Cosco hyggst taka 49,95% hlut í sjóðnum eða fjárfestingu sem nemur u.þ.b. 77 milljónum Bandaríkjadala (RMB 500 milljónir).
Eins og fram kemur mun sjóflutningsskírteinið verða notuð til fjármögnunar eigna skipa, þar með taldar ónákvæmar eignir og endurskipulagningaráætlanir.
Siglingaiðnaðurinn hefur staðist takmarkað framboð á fjármögnunarheimildum undanfarið tímabil þar sem bankar byrjaði að draga úr áhrifum þeirra á slæmt skipulagslán í kjölfar iðnaðarsveiflu.
OUCO Marine / Offshore Knuckle Boom krana
OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana eru hönnuð til að lyfta háum álagi með langri jib og veita rekstraraðilanum mikla sveigjanleika meðan á lyftibúnaði stendur. OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana svið er fáanlegt frá 0.5t til 150t. Hnakkakranarnir eru með auðveldu viðhaldi og skilvirkni með því að taka lítið pláss. Bætt stjórnunarstyrk gerir kranina tilvalin til að lyfta upp á hafsbotni í háum sjóströndum til að takast á við stórar öldur. Annar kostur fyrir OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana eru:
Vökvakerfi gerir krananum kleift að viðhalda auðveldlega;
Sveigjanleiki með því að lengja bómur;
Smærri tekur mjög takmarkaðan pláss á skipinu / skipinu / skipasmíðastöðinni;
Stærri sjálfur geta gert mikla skylda í mörgum vinnuskilyrðum.
