225 m langa skipið var dregið með hjálp tvo dráttarvéla í dýpra vötn í kringum kl. 7:15 2. nóvember eftir nokkrar misheppnaðar tilraunir.
Glory Amsterdam er tryggt og ekki var tilkynnt um spillingu samkvæmt CCME.
Í kjölfar umferðarinnar var flutningsaðili tengdur við þrjá mismunandi togbáta sem draga á skipið til Wilhelmshaven, þar sem áætlað er að koma á síðdegi.
The 77,200 dwt skip jarðsett á dýpi fimm metra um 2,2 km af eyjunni Langeoog amidst skaðlegt veður.
Öll fyrri viðbrögð við endurreisn mistókst vegna sterkra vinda og stóra öldur. Að auki voru vötn of lágt fyrir að skipið yrði dregið.
CCME og rekstraraðili skipsins hófu sameiginlega nýjan bata rekstur 30. október. Reksturinn hófst þann 1. nóvember og tengdist því að tengja tvo togana við jarðtengda bulker og dæla út 16.000 tonn af kjölfestuvatni.
Á þeim tíma atviksins voru 22 manns um borð í Glory Amsterdam. Eftir jarðtengingu voru þeir liðnir af sjö manna hópi sem hjálpaði við bataaðgerðinni.
Ekki hefur verið greint frá neinum sýnilegum skemmdum á skipinu.
OUCO Marine / Offshore Yacht krana
OUCO Marine / Offshore Yacht krana og davit krana er hægt að hanna og framleiða byggt á tæknilegum framförum í efnum og byggingaraðferðum eftir þörfum viðskiptavina. OUCO Marine / Offshore Yacht kraninn hefur kosti og fjöðrum með lágt sjálfþyngd, auðveldan rekstur og vingjarnlegur viðhald, áreiðanleg gæði og sanngjarn hönnun. Frá léttum og þungum skyldum snekkjuhjólum með sjónauka í framlengingu, getum við öll veitt.
