Samruninn er könnuð í kjölfar kaupanna á BW Group á 36,3 prósent hlut í Hafnia Tankers aftur í júlí 2018 og heildareign eignarhlutar félagsins í Hafnia í 43,5%.
Carsten Mortensen, forstjóri BW Group, sagði á þeim tíma að hægt væri að skoða frekari samþættingu BW Tankers og Hafnia tankskipa.
Sameiningin, ef hún er lokuð, myndi skapa næststærsta vöruflutningaþjónustufyrirtæki í heiminum, með yfir 100 vöruflutningaskipum í sameinuðu flotanum.
BW Tankers á og rekur flota 55 vöruflutningaskipa í LR2, LR1 og MR hluti, en Hafnia Tankers hefur flot 47 vöruflutningaskip í LR1, MR og SR hluti, þar á meðal nýbyggingar.
Hafnia Tankers birti rekstrarhagnað í sex mánuði sem lauk 30. júní 2018 USD 2,6 milljónir
og nettó tap af USD 12 milljónum.
"Á heildina litið er jákvæð þróun vaxandi eftirspurnar eftir hreinsaðri vöru, minni framboð á nýbyggingu og áframhaldandi reglur um bunkereldsneyti. Það er talið vera jákvæð saga fyrir vöruflutningaskip," sagði Skov.
"Hins vegar hefur skammtíma eftirspurn hingað til árið 2018 ekki tekist að fylgjast vel með síðustu flotastiginu, en eftir því sem olíuframleiðsla um allan heim hefur náð 5 ára meðaltali og jafnvel fyrir neðan sjáum við sterkari árslok 2018 kemur inn í 2019 þar sem viðskipti aukast, einnig á bak við háan hráefnisnotkun. "
