Með vísan til reglna um vökvastjórnun og reglur um lágbrennisteinsreglur sem taka gildi frá árinu 2020 lýstu Yoo áhyggjum sínum um rekstrar- og viðskiptaskilyrði sem stafar af óvissu sem tengist því hvernig farið er að þessum reglum í tengslum við gerð undirbúnings.
Lítið brennisteinsviðmið virðist vera alvarlegasta í stærðargráðu, samkvæmt Yoo.
Það eru of margar möguleikar á borðinu þegar það kemur að því að farið sé eftir, Yoo hélt áfram, og gaf út flókið málið.
Talandi um þrjá valkosti í boði, hefur lágt brennisteinseldsneytisolía með minna en 0,5% brennisteinsdíoxíð, scrubbers og LNG-eldsneyti skipa ýmiskonar áhyggjur.
"Á undanförnum árum, eins og lágt brennisteinsreglur í losunarstýrðum svæðum (ECA) hafa verið
aukin, flutningsleiðir hafa kynnst lágt brennisteinseldsneyti. Svo erum við nú vel meðvituð hvernig
þungt fjárhagslega mun það vera að auka notkun eldsneytisolíu frá lágu brennisteinsolíu frá takmörkuðum ECA-svæðum
til um allan heim á öllum tímum.
"Eins og í dag eru verð LSFO eða LSGO meira en 50% hærra en HFO.
"Enn fremur er mjög erfitt að spá fyrir um litla brennisteinsolíuolíu árið 2020, svo ekki sé minnst á það
" sagði hann.
Með tilliti til scrubbers, Yoo vísað til nokkurra galla, þ.mt uppsetningu kostnaður ásamt langan búnað ferli og lækkun farmrými á skipum.
LNG-knúin skip, þrátt fyrir að hafa náð vinsældum undanfarin ár, eru líka dýr valkostur. Eins og lýst er, er þessi valkostur enn frekar hindrað af takmarkaðri framboð af LNG bunkering miðstöðvum og óvissu sem tengist verðlagningu LNG.
"Hvaða valkostur skipum getur valið, það er óhjákvæmilegt að umtalsverð kostnaður og fjárfesting sé
líklegt að verða fyrir því að kröfur séu uppfylltar.
"Í nýlegri skýrslu er krafist að nýjar reglur kosta árlega um 60 milljarða Bandaríkjadala og sumir spá enn meira þegar IMO er 0,5% brennisteinshettur fyrir eldsneyti eldsneytis ," sagði Yoo.
Að lokum lagði hann áherslu á að til þess að takast á við þessar óvissuþættir ætti að leita lausna í tækniþróun til að draga úr kostnaðarbyrði sem tengist samræmi.
Þar sem lítill tími er eftir fyrir undirbúning, ætti viðleitni að tvöfalda, bætti hann við.
Með tilliti til viðleitni HMM í því samhengi sagði Yoo að brennisteinsviðvörunin sé notuð sem tækifæri til að auka samkeppnishæfni félagsins með því að skipta um gamla flotið með umhverfisvænum skipum í samræmi við nýju reglurnar.
