Lönd sem mæta á Alþjóðaflugmálastofnuninni (IMO) fundi í London samþykktu að krefjast þess að skipasmíðastöðvar minnki losun sína um að minnsta kosti 50% árið 2050 miðað við árið 2008.
"Í dag er skuldbinding ríkisstjórna um að krefjast þess að alþjóðleg skipum til að draga úr losun koltvísýrings og að minnsta kosti halla losun gróðurhúsalofttegunda árið 2050, er velkominn og hugsanlega breyting á leikskiptum," sagði Clean Shipping Coalition (CSC).
"En skortur á skýrum aðgerðaáætlun til að skila losunarlækkunum, þar með talin brýn þörf til skamms tíma, er mikil áhyggjuefni, samkvæmt hópi frjálsra félagasamtaka sem hafa áheyrnarfulltrúa í Alþjóðasiglingamálastofnun Sameinuðu þjóðanna (IMO)."
Nánar tiltekið voru eftirfarandi markmið samþykkt: að efla hönnunarkröfur fyrir hverja gerð skips, hlutfallsleg lækkun um 40 prósent árið 2030 og árið 2050 skal alþjóðlegt skipum draga úr koltvísýringslosun sinni um amk 50 prósent miðað við 2008 og síðar lokið útfellingu.
"Að ná þessum markmiðum verður stórt verkefni og krefst mikillar rannsóknar og þróunaraðgerða, þar sem við munum að lokum þurfa að nota aðra eldsneyti sem leiða til núlllosunar. Með hinni skýru minnkunarmarki í huga er skipasmíðastöðin tilbúin til að vinna að því markmiði og Dönsk Shipping mun sérstaklega taka þátt í þróun nýrra eldsneytis, " segir Maria Skipper Schwenn, framkvæmdastjóri hjá Danish Shipping .
Markmiðið fellur undir 70-100 prósentum lækkun árið 2050 sem þarf til að samræma flutning með markmiðum Parísarsamningsins.
CSC sagði að framsækin ríki verða nú að nota orðin "að minnsta kosti" til að halda þrýstingnum á fullum decarbonization árið 2050 til þess að koma í veg fyrir skelfilegar loftslagsbreytingar sem hitastig meira en 1,5 ° C myndi leiða til.
" Alþjóðasambandsaðilinn ætti og gæti farið miklu lengra en fyrir hinar dogmatísku andstöðu sumra landa sem leiddi af Brasilíu, Panama, Saudi Arabíu. Skortur á athygli var greiddur í bandaríska stjórnarandstöðu. Þannig að þessi ákvörðun setur sig á skipum á vænlegan braut. Það hefur nú opinberlega keypt inn hugtakið decarbonization og þörfina á að skila losunarskerpum á sviði atvinnugreinar, sem er meginatriði í því að uppfylla Parísarsamninginn, "sagði Bill Hemmings, flutningsstjóri í Transport & Environment .
"Við höfum mikilvægt samkomulag og þetta stig af metnaði mun að lokum krefjast víðtækra breytinga á nýjum eldsneyti og knúningartækni, en það sem gerist næst er lykilatriði. Alþjóðasiglingamálastofnunin verður að flytja hratt til að kynna ráðstafanir sem draga úr losun djúpt og fljótt á stuttum tíma. Án þessara markmiða mun Parísarsamningurinn vera ónákvæmur, "sagði John Maggs, forseti CSC og framkvæmdastjóri stefnumótunar við Seas At Risk .
BIMCO, stærsta alþjóðlega skipasamtök heims, sagði að það væri mjög ánægð með GHG-áætlunina sem IMO samþykkti í dag.
"Það er kennileiti í því skyni að draga úr losun og eitthvað sem hvern annan iðnaður ætti að líta á fyrir innblástur," sagði Lars Robert Pedersen, staðgengill framkvæmdastjóri BIMCO og sendiherra á IMO fundinum .
"Í BIMCO teljum við að iðnaðurinn geti skila þessu markmiði - jafnvel þótt við vitum ekki nákvæmlega hvernig.
"Nú verðum við að einblína á miðjan til langan tíma. Við verðum að finna tækni og verklag sem mun leiða okkur til að losna við losun GHG, "bætti hann við.
BIMCO sér engin losun kolefnis sem raunhæft markmið fyrir seinni hluta þessa aldar, en fjárfestingar í rannsóknum og tækni þarf að komast þangað.
(sjávar krana, undan ströndum krana)
OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana eru hönnuð til að lyfta háum álagi með langri jib og veita rekstraraðilanum mikla sveigjanleika meðan á lyftibúnaði stendur. OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana svið er fáanlegt frá 0.5t til 150t. Hnakkakranarnir eru með auðveldu viðhaldi og skilvirkni með því að taka lítið pláss. Bætt stjórnunarstyrk gerir kranina tilvalin til að lyfta upp á hafsbotni í háum sjóströndum til að takast á við stórar öldur.
Annar kostur fyrir OUCO Marine / Offshore knuckle boom krana eru:
Vökvakerfi gerir krananum kleift að viðhalda auðveldlega;
Sveigjanleiki með því að lengja bómur;
Smærri tekur mjög takmarkaðan pláss á skipinu / skipinu / skipasmíðastöðinni;
Stærri sjálfur geta gert mikla skylda í mörgum vinnuskilyrðum.
Hin nýjunga hönnun kranakrúfurinn gerir starfsmönnum kleift að framkvæma mikinn fjölda skipulagsverkefna. Virkni þessara þungavöru vélar er að hlaða og afferma þungt efni frá einum stað til annars.Til að varanlegum smíði tækni og nákvæmni, vefur krana krani veitir auka solid hönd til hvaða vinnuafli. Með mikilli lyftibragi, hleðslubúnaður og aksturshæfileiki, skipta kranakrani með góðum árangri í stað mannafla.
Dæmigert Umsóknir: Framboð krana, Þjónusta krana, Container og farm meðhöndlun krana.
Valkostir |
|
(sjávar krana, undan ströndum krana)
