Eins og lýst er, er Bishu Maru annað 164.700 rúmmetra LNG burðarvirki, þróað af skipasmíðara sem getur flutt umfram Panama Canal.
Fjórir LNG tankar eru skipið 293 metra löng og 48,9 metra breiður.
"Með því að auka stærð farmþjónustunnar og auka álag á LNG, en viðhalda skipsstærð hefðbundinna skipa sem geta komist inn í helstu LNG-flugstöðvar heims, er hægt að draga úr flutningskostnaði LNG," sagði skipasmiðurinn.
Panama-flaggskipið, sem rúmar 48 manns, hefur markaðsvirði 174,72 milljónir Bandaríkjadala, gögn VesselsValue sýna.
Árið 2015, sagði K Line að nýja flugrekandinn sé að þjóna flutningsleið milli Ástralíu og Japan.
Þessi tegund af föstum krana er hannaður til almennrar farms meðhöndlunar og þjónustu um borð í skipum og undan ströndum. Krana eru fáanlegar á ýmsum sviðum og hægt að fá þær í samræmi við kröfur viðskiptavina. Stífur bjálkakranar geta verið afhentir innan víðtækrar vottunar og fjölmargra valkvæma eiginleika. Stífur Boom krana, Boom gerð er fastur, eru venjulega notaðar í bryggju, á föstum innsetningar og í höfn skilyrði með stöðugleika þess. OUCO Marine / Offshore Stífur bómuskranar eru með litlum tilkostnaði, þægilegur gangur og mikil afköst á mismunandi vinnuskilyrðum.
