Breytingarnar yrðu gerðar í samræmi við stefnu fyrirtækisins um að flaggskip skipa í skipinu skipti um eignarhald og falli undir danska eignarhald í Maersk Line eða Singapúr eignarhald undir AP Moller Singapore.
Talsmaður bætti við að skipin í eigu brasilíska dótturfélags Aliança í Hamburg Süd muni halda áfram undir eigin stjórn og halda áfram að sigla undir brasilísku fánanum.
Maersk Line lokaði kaupunum á Hamburg Süd 30. nóvember tveimur dögum eftir að hún fékk endanlegt samþykki frá Kóreu Fair Trade Commission. Félagið tryggði allar 23 löggjafarvald, næstum ári eftir að tilkynnt var um kaupáætlanir sínar í desember 2016.
Samanlagt munu tvö fyrirtæki geta áttað sig á samlegðaráhrifum á bilinu 350-400 milljónir Bandaríkjadala á árinu 2019, aðallega vegna samþættingar og hagræðingar skipa netanna og nýtingu flugstöðvarinnar í APM Terminals.
Maersk Line og Hamburg Süd munu hafa heildarflugtakstur í 4,15 milljónir evra og 19,3% af heildarflotaafli, samkvæmt mati Alphaliner. Samanlagt flotið mun samanstanda af samtals 773 eigu og skipulagsskipum.
OUCO hálfknúin bómubúnaður festur krana
Truck Mounted Kranar, einnig hægt að kalla á vörubíla, loader krana.
Hátíðartakkargerðin er með miklum þungum skyldum allt að 150 metra tonn, sem hægt er að nota á ýmsum sviðum þjónustu til að ná fram kröfum viðskiptavina. OUCO Truck Mounted Cranes inniheldur mikilvægar atvinnugreinar: byggingu, flutninga flutninga, neyðarþjónustu, sveitarfélög, úrgangsstjórnun, námuvinnslu og skoðun / viðhald / þrif á mannvirki, byggingum og stórum vélum sem og leigusala og leiga
