Matsfyrirtækið bætti við að horfur í mati fyrirtækisins séu stöðugar.
"Uppfærsla Baa2 endurspeglar væntingar Moody's að Royal Caribbean muni njóta góðs af sterkri þróun í bókum, aukið útgjöld um borð og innleiðingu nýrra skipa sem gerir fyrirtækinu kleift að viðhalda skiptimynt undir 3,5x," segir Pete Trombetta , leiðtogi Moody's og skemmtiferðaskipfræðingur, sagði.
"Uppfærsla endurspeglar einnig bætt lausafjárstöðu fyrirtækisins, þ.mt minni útistandandi skuldbindingar samkvæmt skuldbundnum kröfuhöfum sínum," sagði Trombetta.
P-2 viðskiptavottorðið endurspeglar fullnægjandi lausafjárstöðu RCL, studd af sterkri frjálsri sjóðstreymisframleiðslu sem nægir til að standa undir skuldalengdum næstu 24 mánuði.
Að draga úr lausafjárstöðu félagsins er sú mikla útstreymi í peningum sem tengjast nýjum skipaflutningum sem leiða til hækkunar á fjármagnskostnaði á árinu.
RCL hefur einnig 1,4 milljarða krónur á árinu 2020 og 1,2 milljarðar Bandaríkjadala í 2022; Samanburður um 700 milljónir Bandaríkjadala þann 31. mars 2018.
The revolvers þurfa ekki veruleg neikvæð breyting framsetning á lántöku, en innihalda fjárhagslega sáttmála sem búist er við að halda nægilega hámarki, Moody er gert.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
Vörulýsing
Þessi tegund af fasta krana er hannaður til almennrar farms meðhöndlunar og þjónustu um borð í skipum og hafinu. The 
krana eru fáanlegar á ýmsum sviðum og hægt er að fá þær í samræmi við kröfur viðskiptavina. Stífur bómullarkranar geta verið afhentir innan víðtækrar vottunar og fjölmargra valkvæma eiginleika. Stífur bómullarkranar, bómullartegundin er fast, eru venjulega notuð í bryggju, á föstum búnaði og í hafnaraðstæðum með stöðugleika þess. OUCO Marine / Offshore Stífur bómuskranar eru með litlum tilkostnaði, þægilegur gangur og mikil afköst á mismunandi vinnuskilyrðum.
Í ákveðnum aðstæðum hefur stífur krani jafnvel yfirburði til að ná yfir hindranir eins og girðingar eða veggi þar sem aðrir kranar geta mistekist.
Ekki aðeins eru mikilvægir hreyfanlegu hlutar stífrar bómullar sem eru varðir innan vélarinnar, þau eru einnig minni álag þegar lyft er álagi, þar sem orka fer fyrst og fremst til þess, síðan á lyftarásinn og síðan í raunverulegri krana uppbyggingu.
Vara Lögun
Fjarstýring
Skála flugrekanda
Lyfting starfsfólks - reiðmennsku
Ytri vökvaaflpakkar
Öryggisbúnaður
Active Heave Compensation (AHC)
Passive Heave Compensation (PHC)
Hönnun samkvæmt reglum og reglum API 2C.
Class Societies eins og ABS, CCS, DNV, LR, RMRS osfrv.
Diesel vökva drif
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
