Skipið hét LNG Sakura, sem þýðir "kirsuberjurtablóm" á japönsku og það er fyrsta skipið sem er sameiginlegt í eigu KEPCO, sem er meirihluti eiganda skipsins með 70 prósent hlut og NYK sem hefur 30% eignarhald í skipinu.
Þegar skipið hefur verið afhent mun skipið flytja LNG af völdum gróðurhúsalofttegunda í Norður-Ameríku og ýmsum öðrum stöðum í 20 ára skipulagssamningi.
Bahamas-flaggskipið er með mosa-gerð tankur, sem er stærsti í iðnaði samkvæmt NYK, með getu um 177.000 m3, sem gerir mjög skilvirka flutninga.
Að auki er 300 metra langskipið búið til með nýjum tvískrúfu og tvískiptur eldsneyti díselrafpípu sem bætir eldsneytisnotkun og frammistöðu frammistöðu.
OUCO Marine / Offshore Folding Boom krana væri tegund af áreynslulaust krana með foldable hné bjálkar, sem nýta fullt af kranum styrkleika og sveigjanleika við hleðslu og affermingu vöru. Hægt er að koma í veg fyrir sjónauka og hnúppaklefa á öllum tegundum skipa og skipa sérstaklega þar sem pláss er takmörkuð. OUCO Marine / Offshore foldable knokele boom krana eru multi-hagnýtur tól. OUCO Marine hópurinn getur hannað brjóta krana sem byggjast á API-2C reglum og reglum.
Dæmigert Umsóknir: Þjónusta krana, Fyrirkomulag og farm meðhöndlun krana, Veiði og fiskeldi krana
