Af þeim sökum hafa um 150 tonn af 217 tonn af hellaolíu verið hreinsuð þriðjudagsmorgni og gert er ráð fyrir að hreinsunin verði áfram í nokkra daga. Sex sérstök olíuleitssvörunarskip eru beitt á viðkomandi svæði fyrir hreinsunaraðgerðir.
Þvottaaðstaða hefur verið starfrækt í Geulhaven frá því í sunnudagskvöld til að hreinsa yfir 50 skip í skipum, en um það bil 8 skip eru hreinsaðar. Að auki opnaði þvottaaðstaða fyrir sjófarartæki á mánudagskvöld nálægt boga 66 í Botlek svæðinu. Fyrsta sjóskipið hefur verið hreinsað og hefur haldið áfram á ferð sinni. Frekari 14 mengaðir sjófarendur þurfa enn að þrífa, höfnin segir í yfirlýsingu.
"Eftir að hafa hreinsað höfnina og skipin verður byrjað að hreinsa upp mengaðan hafnarvirkjun, þar á meðal jetties, brekkur, banka og gryfjur. Þetta er gert ráð fyrir að taka að minnsta kosti nokkrar vikur, "sagði Rotterdam-höfnin við.
"Megináherslan er enn á að takmarka umhverfisáhrifið ... Það er enn of snemmt að spá fyrir um orsök slyssins, en við vinnum einnig við stjórnvöld um að koma því á fót," segir Kristian Mørch , forstjóri Odfjalls.
Losunin átti sér stað 23. júní eftir að 37.499 dwt tankskipið, sem rekið var af Odfjelli, stóð í gangi við bryggju meðan það var á leiðinni til úthlutaðs búðar til hleðslu. Upphaflegt atvik brotnaði í skipsskipsins. Tankskipið var ekki hlaðið með farmi á þeim tíma sem atvikið var og engar skýrslur um meiðsli til starfsfólksins.
Atvikið trufla efnaflutninga hafnar Rotterdam, þar sem skip í öllum stærðum var komið í veg fyrir að komast inn í og fara í þriðja Petroleumhaven. Hafnarfulltrúi tilkynnti nú að hafnarstjóri hafi verið að hluta til sleppt af hafnarstjóra til að gera hluta af flutningi á skipum. Vesturhluti og inngangur í þriðja Petroleumhaven hefur verið opnað aftur, en suðurhluti og Geulhaven eru enn lokaðir.
Til að koma í veg fyrir útbreiðslu olíunnar er suðurhluti þriðja Petroleumhaven enn lokað með olíuhreyfingum, en öll olíuhæð hefur verið fjarlægð á norðanverðu árinnar. Þar að auki hafa hafnir Maassluis, Vlaardingen og Schiedam verið opnað aftur.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
Vörulýsing 
OUCO 2.5T22M hnúi og sjónauki var afhent á 3 mánaða tíma með fullri CCS Class og verið sett upp í.
Singapúr innan 7 daga eftir leiðbeiningum OUCO þjónustuverkfræðinga.
OUCO Marine / Offshore 2.5T foldable krana Knuckle Boom Crane Marine Crane Pedestal krani
OUCO Marine / Offshore Foldable og sjónauki samsett sjávar krana eru tegund af áreynslulaust krana með brjóta saman og sjónauki bómur samsettur, sem nýta kröfur styrkleika og sveigjanleika þegar hleðsla og losun vara. OUCO Marine hópurinn getur hannað brjóta krana sem byggjast á API-2C reglum og reglum.
Eiginleikar Vöru
Keyrir vel.
Hægt er að breyta hraða hraða.
360 gráður stöðugt hringtorg.
Bæði rafvökva og handbók til að stjórna.
Starfa þægilega.
Öryggi og áreiðanleiki.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
