Glen Moroney , stofnandi og formaður Scenic, útskýrði að tafirnar væru af völdum byggingarvandamála innan króatíska skipasmíðastöðvarinnar Uljanik, þar sem skipið er byggt.
"Þrátt fyrir besta viðleitni okkar til að gera uppbyggingu okkar í landslagi til að gera uppbyggingu, þá erum við ekki tilbúin til að koma í veg fyrir gæði skipsins og gætu haft áhrif á reynslu gesta til að mæta upphafsdegi upphafs ágúst 2018," sagði Moroney.
Hann bætti við að félagið myndi veita fulla endurgreiðslu til gesta sem pantaði skemmtiferðaskipið Scenic Eclipse.
10.000 farþegaskipið var pantað af PEC Limited, hluti af Scenic í nóvember 2015. Sjósetja á Uljanik-skipasmíðastöðinni í Pula í janúar 2018, mun nýbyggingin koma til móts við 237 farþega og 172 áhafnarmeðlimi.
Scenic Eclipse var upphaflega áætlað að koma á fiðluferð sína frá Aþenu til Feneyja þann 31. ágúst áður en hún sigldi til Ameríku, Suðurskautslandið, Evrópu og Miðjarðarhafsins, auk norðurslóða og norska fjarða.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
Vörulýsing 
Þessar vörubílar geta verið notaðir til margra vinnusaga, svo sem viðhald á rafmagnsleiðum og smíði, flutningi og dreifingu, tréklæðningu og öðrum tengdum notkunum. Höggkranar, sem einnig eru þekktar sem krúngakrúfur, eru hönnuð til að vera þungur og mjög stjórnandi fyrir hámarksþyngd þegar þeir vinna í þéttum rýmum. Með lyftibúnaði allt að 200 tonn metra, eru OUCO Knuckle-bolur byggingu, námuvinnslu, sjávarútvegur og aðrir.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
