Þar af leiðandi gaf skipið áhöfn til viðbótar beiðni um aðstoð við slökkviliðsmenn Nýja Sjálands í upphafi klukkan 17. október 2018.
"Það voru engin meiðsli fyrir neina áhafnarmeðlimi og engin skaði á skipinu. Neyðarsvörun skipsins var virkjað strax við uppgötvun reykja og áhöfnin úða vörunni með vatni. Skyndihjálp var kallaður til aðveru til varúðar þar til ástandið var undir stjórn, "sagði félagið í yfirlýsingu.
"Losunaraðgerðir hafa síðan endurvakið og CNCo er að rannsaka orsök atviksins."
Þetta fylgir svipað dæmi um slæmingu sem átti sér stað á mánudagsmorgun, 15. október.
Sveitarfélagið slökkti á að hylja gosið og hindra það í að breiða út og skaða skipið. Áhöfnarmenn skipsins tóku við frekari aðgerðum við að kæla farminn og flytja það af stað.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
Vörulýsing 
Marine Capstan vísar til Capstan með vírhaus sett upp á þilfari skips sem aðallega er notað til að anchoring skip, liggi, þyngd draga og svo framvegis. Samkvæmt orkutegundum eru aðallega rafmagns sjávarstjórnar, vökva sjávarstjórans, handvirkt sjávarstarf, pneumatic marine capstan og bensínvél Samkvæmt efni sjávarstjórans eru steypujárn galvaniseruðu, úr ryðfríu stáli, áli og bronsstimpill; Í samræmi við miðlínu stefnulaga er lóðrétt sjávarfang og lárétt sjávarstig, lóðrétt hlutur er settur upp á þilfari með hluta af hlutanum yfir þilfari og aðrir hlutar eru undir þilfari; láréttur hleðsla er festur fyrir ofan þilfarið. Aflið dregur úr trommunni til að snúa við vinda, snúru eða keðju meðan á festingar eða festingar stendur. Gírskiptabúnaðurinn er stilltur í snúningshausinu.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðsla á undanförnum krani)
