Sala var lokað í síðustu viku, samkvæmt kaupanda GMS, og skipin sóttu 361 USD á léttu tonn (ltd).
Mjög stóra gasbifreiðarinn Maharshi Bhardwaj var boðaður út á "eins og er" grundvöllur fyrir afhendingu til Kochin en hinir smærri LPG flutningsaðilar voru öll seldar á grundvelli Kandla.
Þetta eru ma Maharshi Devatreya, Maharshi Krishna Treya, Maharshi Bhavatreya, Maharshi Shubhatreya og Maharshi Mahatreya.
Sala var skipað af Bombay High Court á grundvelli mála sem Darya Shipping hleypti af stað, sem var falið í stjórnun sex skipa af gjaldþrotaskiptafólki (IRP) og nefndinni um kröfuhafa (CoC), eftir að Varun hafði lagt fram gjaldþrotaskipti.
Þannig tókst IRP og CoC ekki að veita Darya Shipping fjármagn til að viðhalda skipum, ásamt grunnákvæðum fyrir heilmikið farmenn sem skyldu hafa verið með LPG flytjenda og laun þeirra síðan desember 2017.
Vegna óviðeigandi viðhalds voru LPG flytjendurnir kallaðir "sprengjur" þar sem þeir hættu að sprauta, hætta á líf sjómanna og sjávar umhverfi.
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðanda undanfarinna ára)
2T10M Lítil bómullarbátur Marine krani / Almannatryggingin Marine krani 
Framboð á sjónauki eða fastri fjöðrun á sjónauka er ekki aðeins auðvelt að festa og nota, en það gerir það kleift að ná til kranavörunnar allt að 40 metra. Með stokka er hægt að ná bómulengdum lengd eins lengi og 35 metra, sem er mjög gagnlegt þegar mikið er sett á hæð eða lyfta starfsfólk með vinnustöð.
Kostir þessarar flóandi uppsveiflu. Marine krani:
Fjarstýring
Skála flugrekanda
Lyfting starfsfólks - reiðmennsku
Ytri vökvaaflpakkar
Öryggisbúnaður
Active Heave Compensation (AHC)
Passive Heave Compensation (PHC)
Hönnun samkvæmt reglum og reglum API 2C.
Class Societies eins og ABS, CCS, DNV, LR, RMRS osfrv.
Dísel vökva drif
(framleiðandi sjávar kransa, framleiðanda undanfarinna ára)
