Sérstaklega var heildarfjöldi farþega sem ferðaðist með Viking Line árið 2017 6,9 milljónir, sem er 6 prósent aukning samanborið við 6,5 milljónir árið 2016. Þessi tala er hæst í sögu Víkingalína, segir fyrirtækið.
Hópurinn setti einnig allan tímann fyrir fólksbifreiðar. Heildarfjöldi fólksbifreiða var 762.253, gegn 682.194 flutt árið 2016.
Hins vegar lækkaði fjöldi farmhluta lítillega til 127.668 frá 131.918 séð fyrir ári áður.
Mesta aukning á farþegaflutningum var á leiðinni Helsinki-Tallinn þar sem getu var aukin frá apríl til október. Leiðin var þjónað af Viking XPRS og Mariella og Gabriella í júlí. Víkingalínan uppfyllti eftirspurnina með því að bæta við nýju skipi, Viking FSTR eða Faster, sem þjónaði leiðinni frá apríl til október. Rúmmálið á leiðinni jókst um 15,7% í 2,3 milljónir.
"Farþegar notuðu góðan rekstur á árinu," sagði Jan Hanses, forstjóri Viking Line .
Fyrir Turku-Ålandseyjar-Stokkhólmsleiðina var farþegafjöldi á M / S Viking Grace og M / S Amorella 1,9 milljónir eða 0,1 prósent meira en árið 2016.
Á leiðinni í Helsinki-Mariehamn-Stokkhólmi, sem var í boði hjá M / S Mariella og M / S Gabriella, sigldu 1.03 milljón farþegar á árinu. Það var 4,3 prósent aukning.
Á stuttu Mariehamn-Kapellskär leiðinni yfir Álandseyjum nam farþegafjöldi á M / S Rosella 722.269, sem er 3,1 prósent aukning.
Farþegarúm fyrir M / S Viking Cinderella er skemmtisiglingar frá Stokkhólmi 890.689 vegna færri brottfarar árið 2017, eins og lýst er af Viking Line.
Eins og er rekur félagið samtals sjö skip á ofangreindum leiðum.
OUCO Marine / Offshore sjónaukakranar eru byggðar á púlshringshönnun með vökvakerfi. Uppbygging bómunnar er innbyggður sjónauki sem gerir sveigjanlegri og breiðari rekstrarradíus í notkun og skilur kraninn sem geymd er í sambandi stöðu.
Kostir sjónauka eru lágþyngd og minna flókin hönnun sem gerir þær viðhaldsvæn. Krana eru fáanlegar frá 5 til 40 metra krana, sem hafa langan notkun. OUCO Marine Telescopic krana er hægt að hanna og framleiða af kröfum viðskiptavina í eigin verksmiðju.
