Heildarkostnaður bunkereldsneytis gæti hækkað um allt að 60 milljarða Bandaríkjadala á ári frá 2020, í fullri fylgni, þegar IMO er 0,5 prósent brennisteinshettur fyrir bunker eldsneyti ánægja, sagði Wood Mackenzie.
Með framkvæmd reglugerðar Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar árið 2020 verða flutningsaðilar að hafa í huga að skipta yfir í annað eldsneyti, svo sem brennisteinsolía (ULSFO) eða sjávargasolía (MGO) eða setja upp hreinsiefni.
Samkvæmt Wood Mackenzie er hægt að setja upp scrubbers efnahagslega aðlaðandi valkost. Þrátt fyrir að það sé upphafleg fjárfesting, geta afgreiðendur búist við ávöxtunarkröfu á milli 20% og 50% eftir fjárfestingarkostnaði, MGO-eldsneytiolíu og eldsneytisnotkun skipa.
Hins vegar gæti skarpskyggni hlutfallið fyrir hreinsiefni verið takmörkuð af ýmsum þáttum, þ.mt aðgangur að fjármögnun, framleiðslugetu fyrir þvottavél og þurrkarapláss.
"Að skipta yfir í MGO er ódýrari lausn og í fullu samræmi myndi líklega sjá að fraktatölur hækka, kannski um 1 USD á tunnu." Wood Mackenzie útskýrir að spá um að eftirspurn frá bunkereldsneyti verði alls um 5,3 milljónir b / d árið 2020.
Miðað við hreint ULSFO súrálsframleiðslu, eru ULSFO bindi í 2020 samtals um 1,2 milljónir b / d. Þetta gæti aukist með því að frekari ULSFO blanda saman við lofttegundarolíu (VGO), en VGO er dýrmætt efni til framleiðslu á öðrum léttari súrálsframleiðsluvörum og er ekki hægt að nálgast.
Líklegt er að MGO muni hjálpa til við að mæta frekari eftirspurn frá skipumiðnaði. Wood Mackenzie áætlar að þetta muni sjá MGO eftirspurn hækka um rúmlega 1 milljón b / d árið 2020 í grunnskýringum sínum.
"Að mæta þessari eftirspurn mun krefjast hærra hráefnisins með uppbyggingu leifar, einkum í Bandaríkjunum og Kína, sem styður uppbyggingu í hreinsunarverð."
Breyting á bunkering stöðum byggð á samræmi eldsneyti framboð er einnig gert ráð fyrir, samkvæmt Wood Mackenzie. Singapore, til dæmis, gæti hugsanlega týnt einhverjum markaðshlutdeild sinni fyrir bunkereldsneyti til Kína þar sem afgreiðendur leita að öðrum stöðum með afgangi eldsneytis.
Alþjóðasiglingamálastofnunin (IMO) 0,5 prósent alþjóðleg mörk brennisteinsinnihald eldsneytisolíu skipa mun koma til framkvæmda 1. janúar 2020 og draga úr núverandi 3,5 prósentum. Takmarkanir eru hluti af viðleitni til að draga úr loftmengun til að draga úr áhrifum á umhverfið og heilsu manna.
(sjávar krana, undan ströndum krana)
Rykavörur Eco Hopper
Eco rykheldur hylki er hagkvæmt, umhverfisvæn rykþrýstihylkja, hentugur til meðhöndlunar á ýmsum þurrum lausu efni. Svo sem eins og gifs, sement klinker, gjall, brennistein, nikkel málmgrýti, járn, fínt kopar min, kol, bentonite, gosaska, kalksteinn og svo framvegis.
Eco ryk hopper búin með einföldum og árangursríkum ryk-sönnun kerfi til að draga úr ryk fljúgandi meðan grípa starfa.
Við bjóðum einnig upp á sérsniðnar verkfræðilegar lausnir sem tryggja að frammistöðu uppfylli kröfur viðskiptavinarins um sérstakar kröfur. Fyrir efni sem er erfitt að meðhöndla, svo sem bauxít, getum við boðið upp á einstaka hönnunarhönnun.
Við getum boðið í samræmi við sérstakar umsóknir viðskiptavina. Hopper er hægt að hanna til að losna beint á færibandið, einnig hægt að afferma hana á lyftaranum, afferðarleiðin er ákvörðuð af viðskiptavininum.
(sjávar krana, undan ströndum krana)
