Eldurinn hófst um morguninn og 5,125 dwt skipið sigldi frá franska höfninni í Marseille til Alsír og neyddi skipið til að hætta við Port d'Alcudia í norðausturhluta Mallorca.
Ferjan var að flytja um 470 farþega, auk yfir 130 áhafnarmeðlimi, 29 af þeim voru meðhöndluð fyrir innöndun reykja í höfninni og þrír voru fluttir á sjúkrahús með ógnum sem var lífshættuleg. Óþekkt fjöldi bíla var einnig flutt um borð í skipinu, en sum þeirra voru skemmd.
AIS-gögn sem sjávarútvegur gefur til kynna sýnir að skipið er nú merkt í höfn norður-austur-Mallorca.
Annar ferja, Tassili II, sem er byggð árið 2004, hefur verið skipuð til að flytja farþega og bíla frá viðkomandi skipi til ákvörðunarhöfnin í Algiers.
Viðeigandi yfirvöld hafa hleypt af stokkunum rannsókn á orsök atviksins.
OUCO Marine / Offshore 40m Long boom krani sjávar vökva Deck krani vél
OUCO Marine / Offshore 3T40M Sjónaukakraninn er aðallega notaður á þilfari þilfarsþotu eða yfirálagsþotu til að meðhöndla fjölbreyttan farmþunga.
Það hefur nokkra lyftistig til að passa eftirspurn eftir notkun skips, sem eru 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, gerir kraninn með langan útrás til að ljúka lyftaranum.
Krana eru fáanlegar frá 3-40 metra krana, sem hafa langan notkun. Þessi 3t40m sjónaukakran hefur nú verið gerð nokkrar setur með vottorð í ABS Class, sem verður afhent innan 3 mánaða með stöðugum og áreiðanlegum gæðum byggt á notkun og prófanir viðskiptavina.
