Að lokinni mun það vera stærsti skemmtiferðaskipurinn í heiminum hvað varðar flutningsgetu, samkvæmt ICG.
Farþegaskipið mun geta komið fyrir 1.800 farþega og áhöfn, með getu til 5.610 vörufjarlægðarmæla, sem veitir möguleika á að flytja 330 vöruflutninga í siglingu. Á heildina litið mun það í raun vera 50 prósent aukning í hámarksflugaflutningum miðað við MV Ulysses.
Undir samningnum er skemmtiferðaskipið áætlað til afhendingar fyrir miðjan 2020.
Tuttugu prósent af samningsverði verður greitt í áföngum á byggingartíma. Stöðugleiki 80 pund verður greiddur við afhendingu. ICG sagði að það myndi fjármagna ferjuna með fé frá lánsfé.
Hin nýja ferju verður búin útblástursrennibúnaðartækjum og kjölfestuvatnskerfum til að mæta núverandi og þekktum umhverfisreglum í framtíðinni og mun skila hámarkseldsneytisnotkun en lágmarka tengda kostnað.
Það verður knúið af fjórum aðalvélum sem afhenda 33.600 kW af krafti og fylgja íslensku forskriftirnar.
Flutningsgeta verður veitt yfir fimm þilfar, en farþegaaðstöðu verður dreift yfir þrjá þilfar. Að auki hefur skipið verið hannað fyrir þriggja flokkaupplýsingar vöruboga með hleðslu til að tryggja skilvirka hleðslu / affermingu og fljótlegan viðsnúningartíma.
The Cruise ferju er byggt sérstaklega fyrir írska Ferjur Dublin - Holyhead þjónustu. Búist er við að skipta um áætlun MV Ulysses, sem aftur mun skipta um skipið, sem nú er skipað, MV Epsilon í flotanum.
Þetta mun gera ráð fyrir uppsetningu WB Yeats (koma í miðjan 2018) í fullu starfi á beinni Írland - Frakklandi leiðinni ásamt MV Oscar Wilde.
"Þessi fjárfesting styrkir það traust sem hópurinn hefur á mörkuðum þar sem við starfum. Samhliða nýlegri fjárfestingu í MV WB Yeats færir það samtals fjárfestingu í 315 milljónir evra fyrir þessar tvær skip sem eru hannaðar fyrir starfsemi okkar í Írska hafinu.
"Uppbygging skemmtiferðaskipafyrirtækja af þessari stærð mun bjóða upp á bæði viðbótargetu og aukin reynsla fyrir bæði ferðaþjónustu og vöruflutninga. Þessi fjárfesting byggir á "brú" til Bretlands og meginlands Evrópu sem er mikilvægur hluti af áframhaldandi árangri í opinni hagkerfi Írlands, "sagði Eamonn Rothwell, forstjóri .
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Sjónaukakranar eru byggðar á púlshjólahönnun með vökvakerfi. Uppbygging bómunnar er innbyggður sjónauki sem gerir sveigjanlegri og breiðari rekstrarradíus í notkun og skilur kraninn sem geymd er í sambandi stöðu.
Kostir sjónauka eru lágþyngd og minna flókin hönnun sem gerir þær viðhaldsvæn. Þessi undanfarin krana hefur sérstaklega verið beitt í mild-austur svæði fyrir OSV (olíuþjónustuskip); sem er sérstaklega hönnuð í samræmi við það erfiða vinnuumhverfi þar. OUCO Marine Telescopic krana geta verið hannaðar og framleiddar af kröfum viðskiptavina í eigin verksmiðju. Hin fullkomna lausn fyrir forrit sem krefjast ná og samhliða geymslu, er Telescopic Boom kranan fáanlegur með tveimur til fjögurra kassa uppsveiflu.
